2019款奔驰G63现车 港口最高优惠价格

  天津金辉汽车贸易有限公司[2019款奔驰G63 MY19 首发限量版 ]天津现车到店。店内大量现车,购车可优惠万元。 超值爆惠限时秒杀配置丰富手续正规,为每一位用户提供更优质的服务,为每一位用户量身定做属于自己的爱车,为您提供最新最快的行情。

  颜色配置价格优惠备注

  2019款奔驰G63 MY19 首发限量版

  电议22轮,滑动天窗,纳帕真皮,环绕音响,氛围灯,停车加热,AMG纳帕真皮方向盘,LED灯,AMG碳纤维引擎盖,AMG卡钳,车库门开关,不锈钢包,防盗保护,座椅舒适包,AMG夜晚包,驾驶辅助包,AMG驾驶包,停车包带环影,首发AMG碳纤维红色贴纸电议电议

  现车

  19款奔驰G63 AMG车身设计虽然没有太大的改变,由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车。更为突出的是熏黑巴博斯氙气大灯和日间行车灯,带有转弯信号灯功能。原有的转弯信号灯以透明涂层哑光碳纤维覆盖。发动机罩壳上的哑光碳纤维结构和外部镜面上的碳纤维壳将这款六轮车的阳刚血性作了最充分的突出。

  19款奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案,能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖,带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。

  18款奔驰G63在越野路上哄骗富强的分时四驱体系,把这两套强盛的四驱系统集成在一起,一辆富强的越野车出身了,就这么大略。安闲应付各种复杂路况可的超强越野才智,是奔驰G级维持了在越野车兴趣车心中雷打不动的首席地位。

  19款奔驰G63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,新G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

2018款路虎揽胜行政 美规版价格优惠多多

  再多的介绍也没有实体感受来得实在,近日,天津保税区编辑从天津徽诺车贸易有限公司获悉, 18款路虎揽胜行政现车手续齐全,当天提车,优惠6000起,优良购车办事,诚信做生意理念。本公司面向全国销售,诚信企业,以诚做生意,以信待人。公司营业:新车销售,分期办理,汽车改装,新车上牌,国内均可上牌。

  [天津港最新行情]

  18款路虎揽胜行政外形设计上十分时尚耐看,车窗线条,前后灯组的设计都更加注重圆润的线条,前卫的设计和充满力量感的车身,无刻不展现出成熟和稳重,诠释硬派的魅力,车身线条和整体轮廓更具现代美感。灯体也新增有利于提升照明安全的透镜设计,无与伦比的动态性能提供着源源动力,雾灯的位置和形状亦有所变化,中网的设计更加突出厚重感,两侧的车灯微微上挑。18款路虎揽胜行政全新改版,大胆创新,从外观到内饰整体蜕变。车身线条更显现代美感,内饰中控双屏设计,以及感应天窗科技感爆棚。实车拍摄,感受全新18款路虎揽胜行政为大家带来的眼前一亮。

  配置:HSE、滑动全景天窗、冰箱、四驱空调、氙灯LED灯、前雾灯、智能卡、脚感电尾门、二代 电吸门、倒影、前后电眼、前排座椅8项调节带加热、桃木内饰、20轮、全尺寸备胎

  18款路虎揽胜行政更欣赏的还是内饰上,将豪华感和科技感完美的结合到了在一起。三块环绕驾驶者周身的液晶显示屏,没有真正坐上去还真体会不会那种科技感,而且还是双屏联动触控,操作更加简单便捷,的确是直接秒杀了多久没变过的奔驰GLS级内饰了。内饰均采用精心设计及精湛工艺,并选用最为顶级的皮革及材质,仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹,甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。18款路虎揽胜行政版还装备了全景天窗,充沛投合了中国人的需求。采用新的地形控制面板操作布局,愈加合理。

  18款路虎揽胜行政版强大的娱乐系统与宽敞的空间,而选配的后排双座行政座椅则带来更加至臻的乘坐享 受,完全满足乘坐者对舒适的需求。后排座椅还支持靠背角度调整功能,让乘坐在SUV中的乘客也能享 受到轿车才独有的豪华配置。后排座椅可以4/6分折放倒,方便又灵活,这也是大多数SUV的必要装备,身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。路虎揽胜行政版3.0坐在驾驶席上,可以通过表现屏,进行GPS导航;在狭隘路段时,还可以通过它,察看汽车的前后左右,根本做到漠视觉死角,对驾驶很有协助。而前排乘客可以通过它,观看DVD或电视。

  18款路虎揽胜行政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机,与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中, 3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps),最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。18款路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处,有种对它无法割舍的情怀。

  最后,由衷的希望我的每一位客户:所买的每一台车都是因为真心喜欢,而不是它便宜。就像结婚,是因为爱情,而不是凑合!

  郑重承诺:凡是我公司销售所有美规,中东,欧规,加版,车型,均可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书、进口机动车随车检验单、正规发票,保证全国各地区正常落户。我公司保证全国保上牌业务,同时我公司所有车辆均可享受国家强制规定三年六万公里质保,全国各大二级城市均有售后网点,让您买的舒心、用的放心。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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  销售经理 程亮

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欧尚科赛将于8月17日正式上市 售10-15万

  日前,我们从欧尚汽车官方获悉科赛将于8月17日正式上市。新车定位于中大型SUV,推出四款搭载1.5T动力且支持5/6/7多种座位布局的车型。根据此前消息,其售价区间为10-15万元,主销的中配车型预售价为12.98万元。

  科赛的前脸设计很讨巧,六边形点阵式格栅有点星空网的感觉,该车雾灯也很独特。该车车身尺寸为4830/1868/1775毫米,轴距为2800毫米,由于车身尺寸不算小,所以18寸双色五辐轮毂的搭配也非常协调。具体配置方面,科赛配备全LED大灯,并带LED日行灯,大灯内部的设计很有科技感。此外该车搭配邓禄普225/60 R18轮胎,360°全景影像、后窗隐私玻璃等,总体来说配置非常丰富。

  新车的内饰设计简洁,10寸中控竖屏简化了物理按键,大量采用的软质材料以及菱形格纹座椅质感出色,平底三辐方向盘以及贯穿式的空调出风口营造出简洁、年轻的风格。

  空间方面,该车提供5/6/7座车型可选,就拿7座车型来说,整体空间表现也比较不错,第二排座椅的舒适性和坐姿都处理的很到位,而且第三排对于成年人也有比较好的使用价值。在二三排座椅放倒后后排也有几乎纯平的地板,可用性比较好。

  动力方面,科赛将会搭载一台型号为JL476ZQCF的缸内直喷1.5T涡轮增压发动机,最大功率为131kW,峰值扭矩预计为265Nm,传动系统匹配6MT和6AT变速箱。 

2018款雷克萨斯LX570 巅峰限量款鼎力大促

  雷克萨斯巅峰限量版LX570全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场,从此开创了豪华SUV之先河,备受媒体和消费者好评。LX570,不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素,更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

  厚实的车身造型,采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条,辅以镀铬饰条的点缀,营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计,在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计,造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门,上半部可电动开合,兼顾了车主在日常生活中的使用便利性,具有极高的实用价值。

  LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念,中控台整体的设计为3D金属调性,而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。

  带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条,几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光,更具时尚科技感,内部的四个显示表呈现矩形排列,将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅,带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和,兼具优异的支撑性还有包覆感,使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计,使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折,第三排两段式电动收折座椅,让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

  新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸,纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似,整体性和攻击性更强,这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。 前大灯的形状虽然并没有什么变化,但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方,远光灯也增加了透镜。此外,LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感,也让车辆在白天行驶时变得更加醒目,目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条,相比之前更加霸气。另外,还有一个细微之处恐怕您还没有注意,2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方,如此看来高度降低了不少,有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外,LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。

  LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

  LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。不仅如此,自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials),以减少车轮打滑并优化底盘表现。

  LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统(BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC),以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用,LX570无论在公路或越野行驶状态下,都能提供驾驶者更稳健的提速,更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。

  雷克萨斯巅峰限量版LX570全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场,从此开创了豪华SUV之先河,备受媒体和消费者好评。LX570,不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素,更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

  厚实的车身造型,采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条,辅以镀铬饰条的点缀,营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计,在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计,造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后车门,上半部可电动开合,兼顾了车主在日常生活中的使用便利性,具有极高的实用价值。

  LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念,中控台整体的设计为3D金属调性,而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。

  带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条,几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光,更具时尚科技感,内部的四个显示表呈现矩形排列,将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅,带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和,兼具优异的支撑性还有包覆感,使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计,使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折,第三排两段式电动收折座椅,让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

  新款雷克萨斯LX570最大的变化则在于前脸,纺锤形的水箱格栅样式与新GS有几分神似,整体性和攻击性更强,这或将是未来雷克萨斯全新的家族化前脸。 前大灯的形状虽然并没有什么变化,但是灯罩的内部却有所升级。转向灯的位置由下方转移到了上方,远光灯也增加了透镜。此外,LED日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感,也让车辆在白天行驶时变得更加醒目,目前LED日间行车灯在欧洲已被列为车辆出厂时必备的一项配置。新LX570的前雾灯周围采用了更多硬朗的线条,相比之前更加霸气。另外,还有一个细微之处恐怕您还没有注意,2013款LX570前雷达探头的位置也被转移到了前雾灯的下方,如此看来高度降低了不少,有助于探测到更低的障碍物。当然除了左右两个传感器之外,LX570还配备了前摄像头来辅助驾驶者观察前方路面情况。

  LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

  LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。不仅如此,自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials),以减少车轮打滑并优化底盘表现。

  LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统(BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC),以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用,LX570无论在公路或越野行驶状态下,都能提供驾驶者更稳健的提速,更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。

  商铺地址:天津保税区太平洋汽车城一楼H区H1

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18款丰田酷路泽4000 中东兰德酷路泽低价惠

  18款丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气,与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。丰田兰德酷路泽4000拉宽了镀洛套件前中网,疝气大灯及LED的配合天衣无缝,宣示着这位力量选手是独一无二的,硕大的车身以及出色的性能为其赢得了良好的形象。

  配置:冰箱,电动座椅,5座,17寸铁轮毂,底挂备胎,两气囊,多功能方向盘,巡航定速,智能卡,一健启动,四驱,卤素大灯,单碟CD机,车身稳定系统,蠕行模式,低速巡航,上坡辅助,牵引力控制,胎压监测,拖钩

  18款中东版酷路泽4000中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化,双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足,信息量也十分清晰。整体内饰设计,更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求

  中东版丰田酷路泽4000中控台多了多地形监测,还配有多功能方向盘,调节音量和控制显示屏的 功能。下方还有定速巡航功能,解放你的双脚,长途跋涉不会觉得腰酸背痛。手自一体6档位。8英寸GPS语音导航屏、天狼星卫星 收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、 轻松休闲的车内环境。

  购车热线;蔡经理;13516152237

  微信号:13516152237

  公司名称:天津弘鑫达国际贸易有限公司

  地址:天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城 ,汽车大世界网

长安CX70新车型上市 售7.49-7.89万元

  日前,我们从长安商用官方获悉,现款CX70车型将新增一款1.6L手动尊贵版,作为手动挡的顶配,其在配置上有所提升,售价为7.89万元。

  ●新车介绍:

  据了解,此次上市的两款车型在外观以及内饰方面均与现款车型保持一致,主要的变化在于配置上的升级、调整。此次新增的1.6L手动尊贵型在配置上提供了内置行车记录仪、GPS导航系统、车联网、单碟DVD、LED日间行车灯以及转向辅助灯。

  除此之外,现款改款1.6L手动致尊型相比老款车型,取消了车联网、LED日间行车灯以及转向辅助灯,但价格依旧为7.49万元,目的是与新车型在配置上拉开差距。(还有这种操作?)

  动力方面,新车继续搭载一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为117马力,峰值扭矩为150牛·米。传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱。 

这三款吉利SUV销量突出 只要8万 怎么选?

  吉利近年来在SUV市场的表现非常强势,旗下多款SUV均取得了每月破万的销量,其中帝豪GS、远景SUV、远景S1分别取得了每月1.4万辆、1万辆和7千辆的销量,成绩十分抢眼,这三款车同属8-10万的价格区间,使得消费者的购车选择更加丰富,如果你恰好在这三款车中纠结,不妨看看这篇文章。

  1.帝豪GS——外观设计是亮点

  三款车里你要问我哪个颜值最高,我的选择是帝豪GS。虽然与远景S1同为跨界SUV,但帝豪GS的车身线条更加写意,层次感更强,涟漪式进气格栅搭配熏黑点阵内格,运动味十足。下方进气口造型也十分具有张力,整车姿态对比其他两款车型更为年轻时尚。

  18款车型底盘升高了13mm,离地间隙到达了193mm,这让帝豪GS有了非常不错的通过性和实用性。整体并没有因为车身变高而破坏协调感。

  机械式仪表盘虽然显示效果直观,但与另外两款装备全液晶仪表的车型相比,竞争力不足,显示内容不够丰富。

  帝豪GS的座椅整体偏运动风格,与整车气质十分搭配,座垫软硬适中,乘坐舒适性一般,空间表现能满足日常使用,需要说明的是,全系车型均未配备副驾驶位座椅电动调节功能。

  本章小结:帝豪GS作为吉利最先推出的紧凑型跨界SUV,外观的确十分吸引人,充满时尚动感的元素,内饰简洁大气,做工精细,语音控制系统可识别多种方言,新款车型更是将底盘升高,通过性和实用性都得到了提升;不足的地方在于跨界的风格设计影响了车内的空间,实用性不足。

  2  三款吉利紧凑级SUV推荐:远景SUV

  远景SUV——外观大气 空间出众

  相比另外两位跨界的风格,远景SUV的身材就"正常"多了,前脸依旧采用家族式的设计,并且对中网格栅进行了雕琢处理,优化了细节,显得更加精致;车身高度相比另外两款有较大优势,头部空间和视野都更加开阔,空间表现较为突出。

  远景SUV全系均为卤素大灯,这样的配置实在是很难让人满意;LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节为全系标配,算是挽回了一些颜面。

  中控台使用了9寸可触控的液晶显示屏,界面风格简单明了,反应速度和流畅度欠佳;搭载了GKUI吉客智能生态系统,带有语音控制功能,可通过三种方式唤醒,十分便利。

  座椅空间方面,虽然远景SUV整体表现出色,但问题在于前排座椅坐姿有些高,人机工程学还做的不到位,对于习惯了低坐姿的用户,需要适应一段时间。

  本章小结:远景SUV虽然定位为紧凑型SUV,但乘坐空间和后备箱空间都十分优秀,实用性很强;安全配置同样十分丰富,配备了隐藏式高清行车记录仪、全景影像系统和电子限速系统等,但相对于其他两款车型,LED大灯的缺席是整车的一大劣势,前排座椅坐姿高,还有待改进。

  3  三款吉利紧凑级SUV推荐:远景S1

  远景S1——价格实惠 做工优秀

  在推出帝豪GS之后,吉利又在2017年广州车展上市了一款全新的紧凑级跨界SUV:远景S1。售价比帝豪GS更加亲民,且并没有在性能、尺寸和配置方面缩水,动力系统主打1.4T+CVT的动力组合。

  内饰方面还是给人一些惊喜,高清的全液晶仪表以及中控大屏幕彰显科技感,中控大面积软质材料包裹,显得质感十足,做工精细,细节之处把控也很到位。

  远景S1搭载的这套G-Netlink 3.0智能车载系统可谓全车一大亮点,不仅语音识别功能十分强大,像Carplay、Carlife等智能互联功能也是应有尽有。原厂的行车记录仪,显示效果很清晰,还带有拍照功能,在方向盘上就能找到拍照按键,非常方便。

  本章小结:远景S1在各方面的表现都十分均衡,外观上虽然没有帝豪GS那般亮眼,但也十分具有个性,内饰做工用料令人满意,人机交互系统功能强大,整体配置较为丰富,但由于采用与帝豪GS同样的车身设计,导致空间有些局促,视野不够开阔,全系并未配备全景天窗也有些缺乏诚意,不过结合它相对比较低廉的价格,也算很有性价比。

  全文总结:通过对比我们不难发现,三款车的目标用户群体有一定区别,帝豪GS走的是年轻、时尚、新潮的路线,十分适合那些看重颜值、追求潮流、喜欢新鲜事物的朋友;远景SUV主打实用性,看重空间、追求实用性的朋友,可以重点关注;远景S1拥有三辆车中最实惠的价格,同时各方面表现十分均衡,适合那些追求性价比的朋友。

路虎揽胜行政进口越野 霸气风范贵族品质

  美规路虎 尊贵 上无止境;巅峰 从此入境

  路虎作为英国豪华品牌,给人们印象最深的是其优雅的外观线条,精致的内饰设计。如今,路虎发布了全新揽胜行政,让我们一起来看看这辆带有揽胜家族鲜明特征的SUV。

  2018款路虎揽胜行政有着窒息的诱惑力,给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。

  仪表部分,全新揽胜行政的仪表依然为全液晶显示,同老款相比,它能够显示更多的信息,界面也更加炫酷,也可以模拟虚拟仪表盘

  2018款路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm,前方路况一览无遗,座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。并且它的后排也并不不逊色,宽敞的空间加上宽敞的座椅,相比老款,更加舒适。同时乘坐三个成年人都不在话下,长途旅行只需要小坐片刻,便有了睡意,你可以直接开启“秒睡”模式。中间位置不坐人时可以把靠背翻折下来,形成一个扶手,两侧的乘客可以同时依靠,角度舒适感都很不错。

  2018款揽胜行政中控台高档木料搭配,卫星导航系统,上下两块DVD超大显示屏,方向盘上分布着快捷按键,与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式,使驾驶者更舒适的操控,充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致,按键少了一半,大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅,散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛,如同绅士。

  车型总结:路虎揽胜行政版的定位介于三项特点之间:实用、豪华、越野,可以说它是目前百万级别中性能最均衡的一款产品,路虎揽胜行政以其高贵的品质,一直占领导SUV的重要席位。路虎揽胜无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地狂放不羁。

  此文为原创内容,特此声明” 商家名称: 天津科力国际贸易有限公司

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2018款宝马X5中东进口 奢华宝马优惠献礼

  全新2018款宝马X5从外观设计上来看,2018款宝马X5没有太多变化,家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯,车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线,看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下

  宝马X5采用更高档装饰材质。新车的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念,内装格调优雅,除了驾驶仪表盘之外,整个控制台显得更低,增加了车内空间的明亮感,中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。下面依次是空调调节和音响控制,中间点缀有实木装饰面板及铝质装饰条。宝马方向盘设计总是感觉比其他品牌的车型粗壮一些,手感非常扎实,新X5自然继承了这点

  真皮包裹的M运动方向盘,手握上去非常的有手感,新车还配备了HUD平视显示仪、大幅面的双天窗、摄像头倒车辅助与语音导航功能的iDrive控制系统、LOGIC7格式的7声道数字音响系统以及第二排座椅DVD影音娱乐系统,娱乐享受也十分充盈。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者.

  18款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围,桃木装饰条提升了整个内饰的尊贵格调。宝马X5熟悉的四指针双圆仪表和简明的中控台做工和选材都无可挑剔。宝马X5车内柔和的曲线装饰木材以及双缝制的皮革所烘托的氛围,让人联想到宝马顶级的7系轿车。宝马X5内饰一如既往地动人,高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感

  融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机,传动部分配备的是8速自动变速箱,在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦,最大马力304匹马力,在1200-5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米 15922107887。

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18款奔驰G500降价大促 硬派SUV奢华时尚

  18款奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。奔驰G500对局部细节进行改进,最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计,同时采用新的反光镜造型,而尾部基本无变化,保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。

  18款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为 突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。18款墨版奔驰G500不过外观并不低调,劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,并采用黑色设计,加上整个黑色的车身,流露出霸气的气质,这套轮圈尺寸达到了22英寸,采用轻质合金打造,配上295/35 R 22的轮胎。

  18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。

  奔驰G500许多人城市身不由己竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,连结着30多年来的稳定面孔,被誉为越野范畴的宗师。那种方朴直正的计划作风让其在全部SUV市场具有着十分显然的性情新的四辐方向盘也吻合最新奔驰家族特点。配备后视摄像头,对付如许的大款头,倒车可以或许可视化,非常适用宁静。

  G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

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