新能源众泰E200带你跟上发展的脚步!

  时代在快速的发展,人们也在不断地进步,未来的生活发展的速度之快,已经快到了我们无法估量的阶段,了解未来的发展趋势,我们可以从出行做起,新能源众泰E200作为新能源车,绝对是大方向。走进新能源众泰E200,了解未来吧。

  众泰E200的出现满足了许多人对于新能源的想象,在新能源的协助下,这辆小车小巧又迷人,真实令人大吃一惊,让我们不禁想往深处探索!

  众泰E200是众泰控股集团新推出的一款A00级纯电动汽车。它采用三元锂电池,最高时速大于120公里/小时,续航里程达220公里以上,享受国家、企业及各地政府不同级别的补贴三方补贴后售价5万元左右。价格平易近人,而且政府补贴力度大。同时续航方面与动力方面都有了极大的进步。

  现在众泰E200搭载世界先进技术高效永磁同步电动机,速度快,加速性能好最高时速可以达到120km/h,其最大功率为60KW,最大扭矩为160N.m;采用先进的三元锂离子电池,拥有能量存储密度高,同比能量体积小,安全稳定、寿命长等优势,确保让您用车无忧。同时,众泰E200采用技术先进的电控系统,充满一次的续航里程可最高达220公里。并配备10寸超大触摸式互动多媒体大屏,先进控制一键掌控。车辆管理系统集中进行大数据管理和分析,精准控制反应速度更快。高清大尺寸电容屏精准操作一键掌握。WIFI共享功能实现人机互动,远程操控。

  众泰E200是一款微型电动汽车,整体造型与smart相似,看起来小巧灵活。众泰E200前大灯棱角分明,并采用上下分色的车身,非常时尚。E200的长宽高分别为2735/1600/1630mm,轴距为1810mm。

  同时,众泰E200外观不断改进,更加集运动化,潮流化于一体,采用时下流行的双色车漆搭配,并将提供多种方案供消费者选择,总有一款深得我心。众泰E200的新车的中控台中央装备大尺寸液晶显示屏,集成了空调、蓝牙、娱乐、导航等功能,物理按键极少。新车还拥有电子换挡旋钮、一键启动、电子手刹等装备。与现款相比,新车新增ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。值得一提的是,尽管众泰E200列属双座微型车,但其驾乘空间却宽松舒适不拘束。

  众泰E200力保车型的内外品质如一,采用软质面料大面积覆盖,更有真皮方向盘、人体工程学航空真皮座椅等加持,呈现高bigger内饰。众泰E200在不断地发展,这款车型值得大家期待!

  新能源众泰E200在新的一年有了新的发展与飞跃,我们很期待众泰E200会给我们带来大的惊喜。期待更好的交通,期待更好的未来!

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省油、操控都不错,年轻人买这几款准没错!

  最近几天群里收到了好多消息,都是在讨论15万左右购买人生第一台车的问题。大家真的是都有自己独特的见解,各分云说。后来有两个小伙伴私信,问了我相同的问题。后来我问了一下他们的需求,操控好、燃油经济性好、保值、品牌等等,我推荐了这三台车适合年轻人的车型。

  马自达CX-4

  指导价:14.08-21.58万

  优惠:1万左右,各地经销商不同会存在一定差价

  主要特点:操控、燃油经济性好、颜值高空间小、噪音大

  马自达是日系品牌中比较特殊的一个品牌,它不同于本田、丰田、日产这些品牌追求大众化。品牌中拥有不同定位的车型,来应对不同人群的不同需求。而马自达它可不是,它是一个异类。因为它这么多年一直在坚持它的初衷,打造不同类型的性能车、运动车,虽然销量不是最好的那个,但是通过这么多年的坚持。还是受到了,大家的认同和好评。

  而CX-4这款车的外观就再一次的证明了,马自达对于汽车制造的独特理解。这车的外观相信就算不用我讲,大家也都非常熟悉了。可以说是老少通吃,为什么这么说呢?就是因为上周就连我妈,都给我大家话说,有两个翅膀的表叫啥啊?车挺漂亮啊,贵不贵?我妈也算开了10几年的车,能让我妈说出这些话的,还是第一次。

  内饰方面,相对于外观就没有那么让人惊艳了。但是还是挺有设计感的,主要是以简洁和层次感为主。虽然在用料方面属于同级别一般水准,但是做工方面我认为还是比较精细的,同时视觉效果还是挺有质感的。外加上非常有机械感的仪表盘,会勾起人对这台车驾驶欲。

  最后动力方面,可以说是马自达的看家本领了。所以说一定不会让你失望的,虽然它没有什么恐怖的马力、扭矩数据。发动机采用的也是2.OL和2.5L两款自然吸气发动机,但是它的实际综合表现才是它最迷人地方。转向超一流的精准,发动机与变速箱的动力衔接可以称之为完美,从你踩下油门踏板的那一刻起,它的动力输出不会让你感觉有丝毫不适,再加上它非常好的行驶品质和底盘支持。就俩字同级别“完美”,当然就别再考虑它在噪音方面的问题了。

  本田-杰德

  指导价:12.99-17.99万

  优惠:1万左右

  主要特点:经济性、大空间/噪音控制、动力一般

  这款车自从上市我就比较喜欢,在上市之初它被定位为了MPV系列,后来又被划分到紧凑级车型行列。我想说其实它跟欧洲的旅行车没有什么区别,无论是功能还是外观,它对我个人而言都是一款旅行车,而且还是一款改装潜力比较大的旅行车。

  外观的颜值我认为它并不比CX-4差,只是风格不同。尤其是当你站在这辆车的45°角看的时候,你会发现这台车的整体姿态非常的流线,车头还是非常向下的给我感觉非常的有日系低趴范。此外空间方面也是这台车的一大优势,它拥有5座和6座两种版本,我个人建议买5座的就可以了。后备箱空间非常的,短途自驾游和出去和家人郊游都能够满足。

  动力方面,它有用两种不同的动力搭配。一种是1.8L自然吸气发动机,匹配5AT变速箱。最大功率141马力、最大扭矩174牛米。另一种是一台1.5T涡轮增压发动机,匹配一台CVT无级别变速变速箱。最大功率156马力、最大扭矩203。两套动力系统,都能够满足日常驾驶,所以如何选择就看各位的口袋吧!

  大众高尔夫

  指导价:12.19-23.99万

  优惠:3万左右

  主要特点:经典、动力操控/空间小

  高尔夫这台车作为大众品牌中最早的车型之一,不管市场如何变化,销量一直都不受影响非常的稳定。这也就证明了,这台车在国人心中无法改变的地位。外观方面,相对上一代也没有太大的变化,还是那个已经深入人心的设计。只是在整体车系的配置上,做了一些改变。

  内饰方面,更是那套毫无设计感的“大众套娃”设计。也没办法去评判是好是坏,反正我是对这套内饰,毫无感觉。同时做工用料的水平也是很大众,但是你又挑不出什么明显的毛病。

  动力和操控方面算是高尔夫最出色的部分了,它搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力、最大扭矩250牛米,匹配一台7速双离合变速箱。这套动力组合我想大家应该都非常熟悉了。动力衔接流畅,换挡款,如果D档位下还不能满足你,那你就挂到S档位。在S档位状态下,整台车的转数会维持在2500rpm左右,让你获得更加好的动力响应,同时它的降档要更加积极。

  总结:三台车都属于各自领域里面你的佼佼者,所以我认为你选任何一台车都不会错。CX-4除了非常时尚的外观,还有非常不错的操控和燃油经济性,受到了广大女性同胞的喜爱。杰德个人认为,是一台家庭和生活两不误的车型,不仅仅有较好的空间表现,同时还拥有比较不错的可玩性。高尔夫就更不用说了,小钢炮男生的最爱之一。

皆有口碑的WEY VV5坐拥豪华和安全

   VV5到底靠什么赢得口碑

  去年年底,VV5才上市不到3个月,就与VV7一起在11月份销量双双破万,这足以见证其实对于豪华,每个消费者的心中都有一杆秤,平衡之处则在于当你真正准备掏腰包的时候,这杆秤还是否还能处于水平。而VV5的销量,无疑证明了消费者心中的那杆秤向VV5发生了偏移,大多数的豪华品牌都在干着锦上添花的事,但VV5的出现更像是给年轻的消费者雪中送炭,给了购买力不是很强的年轻消费者一个契机。

  WEY VV5自去年下半年上市到今年一月的时候,累计销量33658辆,VV7累计销量已经达到52769辆——早早就逼近10万大关。而从去年11月至今年6月,VV5单车更是已经取得了60062辆的辉煌数据。

  销量往往是消费者最好的回馈,也是产品最好的口碑。WEY给人的感觉是直奔产品而来,直接冲着年轻消费者的刚需而来,造年轻消费者需要的车型。所以总的来说WEY是靠产品的实力来直接打开了市场,这才是一个踏实造车的品牌该有的精神。

  VV5到底豪华在哪里

  豪华却不止于颜值,这就是VV5给出的豪华,并不一定必须价格昂贵。放在几年前,你很难想象能够在15万左右区间的汽车品牌中,看到一款外形兼顾豪华与运动的车型。富有肌肉张力的线条与超大轮廓、流畅并注重空气动力学的车身,标配四出排气……



  WEY VV5乃至WEY整个系列的内饰设计都只是为了让驾乘者能够更加简单的去操控车辆,而不是花更多心思去营造那些虚无缥缈的科技感。9英寸悬浮式液晶屏以及整个中控都微微靠向驾驶员一侧,能够更方便在驾驶过程中使用相关的功能,比如想连接下CarPlay,并不用长时间的将视线离开路面,也让行驶变得更加安全。如果你试驾过VV5,一定就会发现,其的设计风格简约而不简单,并且仔细挖掘,还会发现更多的惊喜配置。

  比如传统的车内后视镜被流媒体后视镜所替代;档把后方的多媒体控制旋钮两侧,座椅通风/加热、车道保持系统等诸多辅助功能按钮遍布两侧;与VV7一样,贴心的配备了车内空气净化装置;带哈曼专利的logic7 DSP的Infinity高保真环绕音响……

  VV5是否更加注重安全

  WEY VV5在配置上也十分良心,而在融入基因的安全配置上上更是毫不吝啬。一辆车一定要够安全。VV5采用了3DP安全车身,高强度钢的使用率达到64%,时下最热的热成型钢也被用在其A柱、B柱、门槛梁以及车门内部防撞梁上。除了陡坡缓降、上坡辅助、RMI防侧翻等22项常规安全配置外,还注入了FCW前碰撞预警、LKA车道保持、AEB自动刹车等13项主动安全配置,以及可以实现弯道识别控制、排队辅助和多目标同时监测的最高等级ACC自适应巡航。

  这么多的安全辅助功能以及不惜成本的用材就是为了给人以安全感,当然如果可以这些配置希望消费者永远都用不上,但所谓有备无患就好像士兵用的防弹衣,虽然大家都不希望有一天它会被用到,但穿上一件质量好、科技高的防弹衣,执行任务时士兵也会更有底气,当你在国内十分拥堵复杂的道路上开着这辆VV5心里也更踏实。
 

2018成都车展:新款凌渡售14.59万元起

  在本届成都车展上,上汽大众新款凌渡正式上市,作为年度改款车,新车主要在细节和配置上有所调整,全系搭载不同功率的1.4T发动机共推出4款车型可选,售价区间为14.59-20.19万元。具体售价信息参看下表:

  ●新车介绍:

  外观方面,新款凌渡基本继承老款的外观轮廓,仅对细节进行修改。新车前格栅面积加大,横向镀铬饰条镶嵌在高光黑饰条中,看起来更精致。另外,新车将全系标配LED大灯组,进一步强化科技感。

  从尾部看,尾灯采用了流光式转向灯,排气加装镀铬条装饰,档次感更足。尺寸方面,新车长宽高分别为4615/1826/1425mm,轴距2656mm,长度、高度和轴距略低于新朗逸,但宽度有较明显优势。

  内饰方面,新车配备了9.2英寸的触控显示屏和全液晶仪表盘,可实现双屏互动,另外,MIB车载系统升级后将提供在线交通路况信息及在线兴趣点搜索服务,还支持CarPlay/MirrorLink/CarLife/USB接口/蓝牙等功能。

  安全配置方面,新车标配ESP、MKB多次碰撞预防系统、EPS电子助力转向、EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车功能、智能胎压自动检测系统、4探头倒车雷达、无骨静音雨刷等。此外在舒适配饰上,中高配车型还配备了无钥匙进入及一键启动、驾驶员座椅12向电动调节、泊车后视影像系统、高角度超广角双开启天窗、双区自动空调等。而高配车型增加了ACC自适应巡航和Front Assist前导预警辅助系统。

  动力方面,新款凌度280TSI车型继续搭载最大功率150马力的1.4T发动机,与之匹配的是DQ200七速双离合变速箱;而230TSI车型搭载最大功率130马力的EA211 1.2T 涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动或DQ200七速双离合变速箱。另外,新车将采用前麦弗逊、后四连杆悬架结构,这一点也是其相比新朗逸的重要优势。 

成都车展:新款奔驰E级标轴版45.38万起

  在本届成都车展上,北京奔驰新款E级标准轴距版上市,新车搭载2.0T+9AT动力总成共推出三款车型可选,售价区间为45.38-51.68万元。具体售价信息参看下表:

  ●新车介绍:

  作为年度改款车型,2018款奔驰E级主要在配置上有所升级,而新车外观和内饰则均保持老款的设计风格,提供中央大标和舱盖立标两种样式可选,目前暂不清楚三款车型的具体配置信息。

  动力方面,新车继续搭载代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为184马力、245马力,与之匹配的是9速自动变速箱。 

80万买一线豪华旗舰车型 奔驰S320L对比宝马730Li

  如果时间回到10年前,用80万的预算就想买辆一线豪华旗舰车型,那绝对是异想天开痴人说梦;但现在,随着国内汽车业的整体发展,这个梦却早已实现。作为“BBA”中对于品牌定位最为坚持的奔驰,也终于在成都车展上放下了身段,推出了四缸版的S级;至此,BBA三个品牌的旗舰轿车最低售价都下探到了80万区间,那么,这款四缸的S级,与更早推出的四缸7系相比孰胜孰劣呢?让我们一起来看看吧。

  外观方面,两车都是将各自的家族式设计语言发挥到了极致,S 320L那充满贵气逼人的视觉效果,绝对能让人在很远的地方就能认出它S级的身份;而730Li骨子里的运动基因,则让其在保证豪华质感之余,多呈现出了一些运动感,所以两款车,在外观上并没法客观的胜负,谁好谁坏还是要看买车人的审美爱好。

  不得不承认,这一代奔驰的内饰设计语言实在是太过惊艳,双12.3英寸液晶屏搭配上典雅内饰的设计,并不显得突兀大胆反而是增添了科技感;而宝马,在超轻量化CLAR平台上打造的全新一代车型,其内饰质感也都有了天翻地覆的变化。所以,两车内饰的情况与外观也差不多,好与坏仍要因人而异。

  需要注意的是,新款S 320L的这套动力系统还配备了48V微混动系统,其驱动电机最大功率14马力(10千瓦),而动力电池容量为0.88kWh。

  如果我是一个对豪华很考究的老派成功商人,那我一定会选择同样在豪华领域沉淀许久的奔驰S级,但如果我是一个在互联网行业发家的新晋上层阶级人士,那我应该会选择更具年轻气息的宝马7系,所以两车虽然在价格上有所重叠,但对应的消费群体却有所不同,而孰强孰弱自然也是无处可论了。

2018款日产途乐 霸气越野豪车锋芒尽露

  平行进口-汽车销售小张-温馨提示-切勿相信网络低价吸引谨防上当受骗-最下方有联系方式欢迎咨询

  2018款途乐Y62中东版营造王者驾驭激情,途乐的优势在于它本身的车身尺寸5140*1995*1955mm,轴距3075mm。相比老对头酷路泽尺寸5095*1975*1930mm,轴距2850mm。途乐整车比酷路泽大一圈,方正的轮廓巨大的车身,和紧凑的SUV、中型SUV相比,就像是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比,18款途乐Y62的身形绝对够大,将近5.2米的车身长度,让驾驶者有一种居高临下的感觉。本公司具有8年销售经验,全方位优质服务,高素质员工队伍等待您的莅临选购。店内有改装厂可改装,改装不一定多豪华,但一定与众不同。喜欢此车的新老朋友们欢迎来电(店)咨询,到店购车可享更多优惠。

  外观方面:18款日产途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳.不是华而不实的机械产品,他身上浇灌的是设计师的灵感创意以及以此向您致敬的温存,这样一款高端大气上档次有内涵的好车,值得您入手。

  内饰方面:2018款途乐Y62延续了日产家族化的设计,营造出轻松惬意的驾驶环境,新车仍为三排座椅,空间充足,中控部分设计具有豪华感,BOSE音响是很多中高端车型所选用的,音响效果绝对不会让你失望。

  中东版尼桑途乐是联合维和部队的官方性用车,遍布于世界各地去的艰难地形,能由此殊荣的只有途乐和陆地巡洋舰了。越野发烧友都会知道,第四代Y60和第五代Y62,依旧活跃在各类越野赛事中,传承,就是将好的东西保持下来,并且不断改进,这需要时间和考验和持久的投入。18款日产尼桑途乐前排改装的高档红色内饰真皮座椅,桃木方向盘以及桃木内饰还有就是必不可缺的14寸中控导航,使车内显现出一种豪华与实用性。

  2018款途乐Y62硬派越野车的非承载式车身,装备了车身动态液压控制系统,可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。途乐的四驱系统十分强大,而且全系标配后差速锁,更是进一步提升其越野性能。而且配备的全地形驾驶辅助系统,可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。

  如果你拥有一辆强悍的越野车,你带它去哪里其实并不重要,重要的是它能带你去哪里!2018款日产尼桑途乐Y62可靠、耐用、越野性能强、赢得许多旅行者们的喜爱。

  购车最好的选择就是选对了良心商家,本公司在此承诺:凡所售车型均为平行进口,正规渠道,手续齐全。本公司全体员工在此承诺:凡客户问题必将真诚回答,提供专业讲解,购车期间无任何附加条件,不提无理要求,不威胁不强迫客户,自愿随性,不推销,不夸大。

  天津恒信久远汽车销售有限公司

  电话:13502130550张经理

  微信:13502130550

  地址:天津港保税区国际汽车城

WEY智能而生 VV6重新定义出行方式

    现如今城市道路状况越来越复杂,交通参与者除了行人和机动车外,还有数不清的共享单车面对种种不可预估的事故风险因素,车辆正常行驶能否辅助规避隐患,成为各汽车厂商的重要课题。智能化逐渐成为当下汽车厂商的发力方向,从车载互联到自动驾驶,当前各种汽车“黑科技”的出现,特别是智能驾驶技术的应用,无一不是为了赋予消费者更智能、更安全、更个性化的驾乘体验。

    可以想象一个场景:当车辆识别到自行车,而驾驶员未采取任何制动措施时,车辆主动采取紧急制动行动,完全避免或减缓碰撞程度,保护骑行人的安全。WEY品牌旗下第四款量产SUV VV6已经能做到,并成为同级唯一。

    VV6赋予最新安全定义

    说到安全,主动安全和被动安全已经被大众所熟知,但在智能化时代,汽车安全性被赋予了更多的应用价值和智能科技,使其能及时应对各种复杂路况和突发情况,应变能力链接到汽车智能“安全大脑”,从而让忧心变成安心。

    VV6搭载全新一代Collie智慧安全系统,高度集成20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置,高强度安全车身以及智能四驱时刻守护乘员安全。

   在20项智能驾驶辅助技术中, 包含ACC全速范围自适应巡航、AEB主动式紧急制动、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等,让车主在复杂的城市道路和高速路驾驶更加便利。

    其中ACC自适应巡航系统可以在时速0到150km/h内,根据实际情况自动加速、减速、制动。对于自车道及相邻车道目标车辆也能够实施追踪,针对切入与切出的车辆能够进行精准监控,可将驾驶员的双脚充分“解放”,让驾驶者更加轻松惬意。而对于AEB主动式紧急制动系统,是目前50万以内唯一匹配带自行车识别功能AEB自动紧急制动系统的车型,也是根据中国特有的道路环境所研发的智能安全技术。

    同时,VV6还配置了ICA智能巡航辅助、FCW前碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视系统、驾驶疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、TSR交通标志信息识别系统、TJA交通拥堵辅助系统等等。

   在29项常规安全配置中,VV6搭载了ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷等等智能安全配置,环环相扣紧密衔接,使VV6车型安全保障固若金汤。

    VV6豪华到惊艳的地步

    SUV车型往往给人的感觉就是驾驭力强,而在舒适豪华体验方面则差强人意,但随着VV6的诞生,什么是豪华,什么叫舒适,什么叫智能豪华,你在这款车上可以找到多种意想不到的答案,甚至让人惊艳。

    VV6整车NVH性能开发从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统着手,并单独针对风噪、路噪等一些难以消除的噪声进行针对性优化,采用了只有在豪华品牌、高端车型才能够见到的减振降噪方案,有效隔绝车内外噪声,令座舱静谧无垠、舒心惬意;这款车采用高级舒适NAPPA真皮打孔座椅,为顾客打造豪华舒适的乘坐感受,同时,座椅还带有按摩、记忆、迎宾、通风、加热等功能,令旅途轻松惬意,舒适自在。VV6还搭载了宛如在音乐厅般的Infinity品牌音响应用Logic 7®环绕声系统,配备的扬声器多达12个,使乘员能够领略身临其境般的流动音乐盛宴。

    而高性能舒适底盘使得VV6在驾乘体验上更加舒适。VV6采用前麦弗逊后双横臂的全独立悬架组合,加上副车架、舒适性底盘调校技术、制动盘铝罩壳、电动助力转向系统、以及170mm的离地间隙,使得VV6在高速平整路面以及城市修补路等诸多容易让人感到疲劳、乏累的工况下行驶,具有非常优秀的光滑感、柔和感,能够让路面与轮胎冲击产生的能量更少的传递到车内乘员身体上,为顾客带来舒适的驾乘感受。

    同时,这款车还采用了智能感应后尾门设计、全新一代Collie智慧安全系统、9寸超薄中控彩屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表盘等。值得一提的是,车内智能气候控制系统、AQS空气质量自动控制系统以及PM2.5车载空气净化器科技配置,中国雾霾频发,这也让人对空气净化的要求更高,而VV6所搭载的空气和气候控制系统,能自动实时检测空气质量,自动切换内外循环状态,同时能快速去除车内PM2.5粉尘颗粒、有害细菌、霉菌和有害异味气体,改善车内空气质量,提升车内舒适度。

    智能互联VV6让你悦享其中

    VV6在智能化技术方面确实做到了业界领先的地步,在各种细节都能尽显对驾乘者的生活所需,这也是这款车有别于其它产品的优势所在。

    VV6搭载全新一代Collie智慧安全系统,实用性及功能性达到行业最高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,使用地图导航、音乐及电话功能,并且支持第三方服务接入,提升车载影音系统扩展性,让驾驶者享受高品质音频输入,带来充满科技感的驾驶感受;VV6增加云端语音识别功能,相比传统语音识别成功率更高。本地加云端的识别率在安静时达到90%-95%,嘈杂时达到85%-90%,通过语音系统,还可以控制天窗的开启/关闭、前后除霜、AQS、双温区空调等。

    增加在线导航和实时交通功能,可以在网络顺畅的情况下,实现在线位置检索、在线导航、根据颜色提示实时路况;VV6匹配手机无线充电功能,该功能基于WPC联盟的无线充电QI标准,可通过磁感应的方式实现对符合QI标准的手机无线充电的功能,支持苹果等手机的无线充电,具有过温/过压/过电流保护功能以及蜂鸣器提示与报警功能,保证无线充电使用过程中的安全性。

    四驱加持智能VV6怎能不让爱

    VV6创新应用博格华纳智能四驱系统,以3种驾驶模式(标准、运动、经济)+3种全地形模式(雪地、泥地、沙地)的全地形控制系统有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性,安全性更高,更成就随心驾趣。

    同时,智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递 ,为车辆提供卓越的牵引性能和运动性能,可根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动,使车辆获得需要的动力。
动力匹配方面,VV6采用2.0T电控涡轮增压直喷发动机,实现更低转速涡轮增压介入,起步轻盈,加速迅猛,融入记忆功能的发动机智能启停技术,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,峰值扭矩355牛·米,动力输出轻盈、澎湃。

    近年来,智能化正引领全球汽车产业发展的新方向,多个国家相继宣布了智能化发展路线图,各大车企也陆续推出智能化行动计划。处在变革时期的中国汽车品牌,在自动驾驶和智能化领域已经大步向前迈进。20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全配置以及超强的四驱动力,它身上所体现的智能科技以及智能安全足以满足人们对一款豪华SUV的所有需求。
智能化已经融入到人们的生活中,成为不可或缺的一部分,在汽车领域,如果要问,智能化发展到什么程度,那么就可以在VV6产品中寻找到答案。

18款宝马X5优惠爆棚 个性SUV高端越野座驾

  18款宝马X5,高端座驾金牌首选,通常情况下,提到豪华品牌的中大型SUV,我们总会想起宝马X5,宝马车头部分的空气动力学套件并不是装饰品是真的。比如贯穿式的挡风槽,它能把车头部分的气流迅速导到轮毂内部,除了保证空气动力学以外,还能帮刹车进行一部分的散热工作,同时在翼子板处还有一个贯穿的设计,也可以实现散热的功能。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,该车于1999年底在美国上市。宝马X5该款汽车轴距2933mm,车重2200公斤,最高时速250千米每小时,为前置四驱驱动,排量为2.9L,目前在销售的是第三代产品。可办理全国分期付款业务,可办理全国分期付款业务、、

  18款宝马X5时尚硬朗的外形与时俱进,加上最新配备的8速手自一体自动变速箱,不仅成为同级别车辆中最高效的车型,部分车身采用航空材质,在重量上也减轻不少,为经济效率做着不小功劳。装配了M系列性能套件的X5更具运动气息和侵略感。宝马X5新车前格栅变化比较明显,更为细长,并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利,圆形天使眼头灯采用了平底设计。

  全新2018款宝马X5采用更高档装饰材质。新车的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念,内装格调优雅,除了驾驶仪表盘之外,整个控制台显得更低,增加了 车内空间的明亮感,中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。下面依次是空调调节和音响控制,中间点缀有实木装饰面板及铝质装饰条。液 晶仪表盘让整车科技感骤加,真皮包裹的M运动方向盘,手握上去非常的有手感,新车还配备了HUD平视显示仪、大幅面的双天窗、摄像头倒车辅助与语音导航功 能的iDrive控制系统、LOGIC7格式的7声道数字音响系统以及第二排座椅DVD影音娱乐系统,娱乐享受也十分充盈。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。

  18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。

  车身结构:5门5座SUV 最高车速:210 百公里加速:6.5 轴距:2933 整备质量:2173 油箱容积:85 进气形式:双涡轮增压 气缸排列形式:L6 最大马力:304 最大功率:224 最大功率转速:5800-6000 最大扭矩:407 最大扭矩转速:1300-5000 变速箱:8挡手自一体自动变速箱

  18款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度。

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全新宝马3系旅行版路试照 或明年初亮相

  日前,外媒曝光了新一代宝马3系旅行版(G21)的路试谍照,新车与5系、7系一样基于CLAR后驱平台,采用全新设计语言,预计将在明年3月日内瓦车展亮相。另悉,新一代3系三厢轿车将在今年10月巴黎车展亮相。

  从谍照中看,旅行版前脸与此前曝光的全新宝马3系轿车基本一致,整体设计语言借鉴了在售的宝马5系车型。大灯组内部LED日间行车灯采用了宝马最新的设计,修饰后的进气格栅使车头看起来更宽大。

  新车C柱后方的三角窗轮廓有轻微调整,同时尾部换装了造型修长的新尾灯组,长前悬设计配合两厢造型的尾部,让新车看起来极具运动气息。

  参考全新宝马3系轿车的内饰谍照,旅行版预计会采用与全新宝马X5、宝马8系相同的最新iDrive 7.0系统,人机交互功能更为强大。

  动力方面,参考宝马3系新车将推出318i、320i、330i、M340i等多种不同动力可选,其中318i搭载1.5T三缸发动机,最大功率可达112kW(152PS);320i和330i均搭载2.0T动力,其最大功率分别为154kW(209PS)和198kW(269PS);而M340i将超过227kW(380PS)。