同为自主标杆 领克01和WEY VV7到底该怎么选

  标榜自主豪华高端SUV的领克01和长城WEY VV7,这是两个极其容易被拿来比较的车型,如果刚好你的购车预算在15-20万之间, 又不想委屈自己买减配的合资车,那么领克01和VV7就成了你不二的选择,但这两款车你们又该如何选择呢?跟着会长这篇深度对比来一探究竟吧!

  外观对比

  外表科幻,褒贬不一 VS 长相凶横,逼格满分

  领克01刚出来的时候,的确因为其极富个性化的外观设计受到了广泛关注,前脸三层车灯结构,远看宛如保时捷的车头的确很有震撼力,当时对于领克01的车头设计形成了明显的两边倒的势态,喜欢的称之为保时捷前脸,不喜欢的戏谑其前脸像青蛙,不过好在整车结构设计紧凑,

  而WEY VV7的外观就要霸气很多,保定总督府大旗杆形象的车标立于车头,搭配大面积网格进气格栅,整个前脸显得异常凶横,以此营造出了逼格满满的视觉效果,运动感十足,北欧风味浓厚,回头率杠杠的。

  外观这一点会长个人其实更偏向于VV7,霸气侧漏,上路超高的回头率,20万车型营造出百万豪车逼格,领克01的外观就看个人审美的不同了,喜欢的话估计爱不释手,不喜欢的话就真的勉强不了!

  内饰对比

  层次丰富 VS 简单直白

  领克01的整车设计采用了不规则的内饰设计,层次感丰富,整体向驾驶员一侧略有偏离,中控屏幕10.2英寸,界面走的文艺小清新风格,年轻消费者应该还是很受用的。而且领克01的仪表盘全系标配了一款10.25英寸的全液晶仪表盘,显示效果比较不错,电子档把设计则显得更加时尚。最后还要夸奖一下领克内饰用料做工,水平的确堪称同级别优秀。

  VV7的内饰设计就是简单粗暴的直男风格,9英寸的悬浮式中控屏幕科技感十足,操作简单明了,12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果还不错。除了中控屏幕和液晶仪表盘,其实VV7在挡把位置还设置了两排功能按键,多项配置彰显作为一款高端SUV的基本素养,当然在做工用料方面同领克01相比还是有一定的差距。

  内饰部分同样见仁见智,崇尚简约直白的有VV7,喜欢层次丰富的话,可以选择领克01,不过值得一提的是,VV7拥有的丰富配置按钮还是相当有吸引力的,先不管用不用得上,最起码坐进车内营造的逼格还是有的。同时两车都支持都支持CarPlay和CarLife手机互联功能,当然这也是作为标榜高端的自主SUV的必备技能。

  空间对比

  两者价位相同,但空间差异明显

  我们通过上面的数据表格就能看出,虽然领克01和VV7的售价区间相近,但在空间表现方面,两车有明显差别,领克01定位紧凑型SUV,而VV7定位中型SUV,所以空间表现上,两车并没有可比性,VV7占据了绝对优势。

  动力与驾驶质感对比

  家用VS运动

  虽然领克01和VV7都是采用的2.0L排量的涡轮增压发动机,但两者在动力调教上的表现却截然不同,通过一张表格对比一下两款车型的动力对比:

  两车车型定位不同,虽然同样搭载2.0T发动机,但VV7的动力调教明显要比领克01更加强劲,234匹的最大马力,360牛米的峰值扭矩也更为明显的表现出它的运动属性,而领克01的动力调教似乎更加偏向家用,190匹的最大马力,300匹的峰值扭矩在VV7面稍有逊色。

  但要说驾驶质感,领克01凭借背书沃尔沃的底盘调教搭配2.0T+6AT/7DCT的动力总成,整车在驾驶过程中的确表现出来自豪华品牌的高级感,NVH隔音水平不错,动力输出平稳,驾乘舒适性高。相比之下,VV7的整车驾驶质感就略显单薄,2.0T+7DCT的动力调教以及平顺性还是不如6AT来的果断,目前国内双离合的调教水平基本都是如此,因此VV7整车在起步动力稍弱,动力系统在低扭输出时差强人意,好在强劲的动力调教在中后段加速表现的比较突出,高速驾驶过程中风燥,胎噪的控制还不错,但中发动机噪音依然明显。相比之下整体驾驶质感还是领克01更加突出!

  会长总结
  
  作为两款标榜自主高端的车型,深度对比之后发现两车各有千秋。领克01外观极富个性,内饰做工不错,用料厚道,空间表现一般,但动力和驾乘质感出色。WEY VV7拥有运动感十足的外观和简约的内饰设计,内饰用料一般,配置丰富,空间表现出色,动力强劲,但驾驶质感一般。如果你想要追求标新立异,那领克01应该会符合你的要求,如果你更崇尚运动,希望追求激烈的驾驶感受,WEY VV7则更适合你的口味。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注